ผู้ประกอบการในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ให้ความสำคัญกับพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดเช่นกัน โดยเฉพาะพื้นที่ที่เลยวงแหวนรอบนอกตะวันออกไปแล้ว
ซึ่งราคาที่ดินต่ำกว่าช่วงต้นถนนบางนา-ตราด แต่ไม่ได้หมายความว่าผู้ประกอบการต้องการพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรราคาไม่แพงในพื้นที่นี้
แต่ที่พวกเขาต้องการนั้น คือ การพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรราคาแพงที่มีราคาขายมากกว่า 10 ล้านบาทต่อยูนิตขึ้นไป
ซึ่งมีผู้ประกอบการหลายรายเข้ามาเปิดขายโครงการบ้านจัดสรรในพื้นที่นี้ตั้งแต่ช่วง 10 ปีที่ผ่านมา หลายโครงการปิดการขายไปแล้ว บางโครงการทยอยเปิดขายทีละเฟสมาต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน
แม้ว่าพื้นที่ที่เลยวงแหวนรอบนอกตะวันออกไปแล้วจะไม่มีศูนย์การค้าขนาดใหญ่ แต่มีไฮเปอร์มาร์เก็ต และการเดินทางมาศูนย์การค้าก็มีความสะดวกสบายเช่นกัน
แม้ว่าจะมีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเกิดขึ้นในพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราด แต่โครงการเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา สายบางนา – สุวรรณภูมิอาจจะกลายเป็นปัจจัยเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในอนาคตตลอดแนวเส้นทางแต่ก็ยังคงต้องรอความชัดเจนก่อน
เพราะ ณ ปัจจุบันยังไม่มีความคืบหน้าที่เป็นรูปธรรมเกิดขึ้น
นอกจากนี้การพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC เป็นอีกปัจจัยที่จะผลักดันให้พื้นที่ตามแนวถนนบางนา – ตราดเกิดการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการและจังหวัดฉะเชิงเทรา
เพราะจะมีการพัฒนาเมืองใหม่หรือชุมชนและย่านพาณิชยกรรมเกิดขึ้นในอนาคต
ดังนั้น ถนนบางนา-ตราดตลอดทั้งเส้นทางจะมีการเปลี่ยนแปลงต่อเนื่องไปอีกหลายปี ส่วนการเปลี่ยนแปลงจะมากหรือน้อย และเร็วหรือช้าแค่ไหนขึ้นอยู่กับโครงการต่างๆ ที่จะเข้ามาผลักดันพื้นที่นี้ในอนาคต
ซึ่งโครงการที่สำคัญน่าจะเป้นโครงการเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาที่จะช่วยให้คนในพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดส่วนหนึ่งสามารถเดินทางเข้ามาทำงานในกรุงเทพมหานครได้สะดวกมากขึ้น
