PROPERTY DNA

ก่อนหน้าที่จะเกิดวิกฤตโควิด-19 คนจำนวนมากที่ทำงานในบริษัทเอกชน หรือแม้แต่หน่วยงานราชการต่างๆ ล้วนแล้วแต่ต้องออกจากบ้านไปทำงานที่ที่ทำงานซึ่งเป็นพื้นที่สำนักงานที่อยู่ในอาคารสำนักงานทั้งแบบที่เป็นอาคารสำนักงานของบริษัทเอง หรือเช่าพื้นที่สำนักงานจากเจ้าของอาคาร จริงอยู่ที่โควิด-19 อาจจะมีผลให้คนส่วนหนึ่งที่ทำงานในอาคารสำนักงานต้องทำงานที่บ้านแทน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าการทำงานที่บ้านจะเข้ามาทดแทนพื้นที่สำนักงานได้แบบ 100% ในอนาคตอันใกล้นี้ แล้วตลาดอาคารสำนักงานมีที่มายังไงและจะมีที่ไปแบบไหนอลงมาค่อยๆ ตามไปด้วยกันครับ สิ้นปีพ.ศ.2563 พื้นที่อาคารสำนักงานรวมในกรุงเทพมหานครอยู่ที่ประมาณ 9.4 ล้านตารางเมตร โดยตั้งแต่ปีพ.ศ.2560 เป็นต้นมา มีพื้นที่อาคารสำนักงานใหม่เข้าสู่ตลาดมากกว่า 150,000 ตารางเมตรต่อปีต่อเนื่องมาโดยตลอด และจะเป็นเช่นนี้ต่อไปจนถึงปีพ.ศ.2566...

พื้นที่ริมถนนเจริญนครมีการเปลี่ยนแปลงและศักยภาพที่แตกต่างกัน โดยจะสามารถแบ่งได้ง่ายๆ ด้วยสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชหรือสะพานสาทร ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่เชื่อมทั้งสองฝั่งของกรุงเทพมหานครเข้าด้วยกัน ก่อนหน้านี้เป็นเส้นทางหลักในการเดินทางข้ามไปมาของพื้นที่ทั้งสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา และอาจจะพูดได้ว่าแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นเสมือนเขตแดนที่กั้นการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในฝั่งพระนครไม่ให้ข้ามมายังฝั่งธนบุรี อาจจะมีโครงการอาคารสำนักงาน คอนโดมิเนียม โรงแรมในฝั่งธนบุรีบ้างแต่ก็ยังอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ไกลจากแม่น้ำเจ้าพระยา เช่น พื้นที่ริมถนนเจริญนคร และถนนกรุงธนบุรี จนกระทั่งสถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี และสถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ เปิดให้บริการในปีพ.ศ.2552 จากนั้นจึงเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่รอบๆ สถานีรถไฟฟ้าทั้ง 2 สถานี ก่อนหน้าที่จะมีสถานีรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับฝั่งพระนคร การเปลี่ยนแปลงต่างๆ ที่เกิดขึ้นในพื้นที่ตามแนวเจริญนครนั้นจะพบได้ในฝั่งริมแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นหลักโดยมีทั้งโครงการคอนโดมิเนียมและโรงแรมกระจายอยู่ตลอดพื้นที่ตามแนวถนนเจริญนคร โดยในอดีตพื้นที่รอบๆ ท่าเรือข้ามฟากตามแนวถนนเจริญนครจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างชัดเจน เพราะฝั่งตรงข้ามของพื้นที่ที่มีท่าเรือเหล่านี้เป็นถนนเจริญกรุงซึ่งเป็นส่วนที่ต่อเนื่องกับ CBD ของกรุงเทพมหานคร แต่เมื่อมีสถานีรถไฟฟ้าเกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงดูเหมือนจะมีการกระจุกตัวอยู่รอบๆ สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรีแบบชัดเจน จากนั้นเริ่มขยายไปทางตอนเหนือของสะพานสาทรมากกว่าพื้นที่ทางตอนใต้ของสะพานสาทร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจากการพัฒนาโครงการไอคอนสยามที่มีเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทองตามมาด้วยนั้นเป็นเสมือนจุดเปลี่ยนสำคัญของพื้นที่ตามแนวถนนเจริญนครในทิศทางตอนเหนือของสะพานสาทร มีทั้งโครงการไอคอนสยามเฟส 2 ที่มีทั้งโรงแรม อาคารสำนักงาน...

การขยายธุรกิจทั้งแบบการร่วมทุนหรือเปิดธุรกิจใหม่เลยของผู้ประกอบการในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งมีให้เห็นมากมายในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา อาจจะเพราะมีโควิด-19เป็นตัวเร่งให้การดำเนินการต่างๆ เร็วขึ้น ถ้าไม่นับการขยายธุรกิจไปยังธุรกิจโรงแรมหรือที่พักแบบเช่าระยะยาว การขยายธุรกิจไปยังพลังงานทดแทนดูแล้วเป็นธุรกิจที่ได้รับความสนใจชัดเจน ถ้าไม่นับผู้ประกอบการที่ก่อนหน้านี้เปิดตัวมาแล้ว เช่น เสนา ดีเวลลอปเม้นท์ ...

ภูเก็ตแซนด์บอกซ์ผ่านมาแล้วเกือบ 20 วัน มีการเปลี่ยนแปลงและความเคลื่อนไหวอะไรบ้างดูจะเงียบๆ ไป ในส่วนของนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้าภูเก็ตในช่วงที่ผ่านมามีทั้งหมด 7,462 คน โดยมี 15 คนที่ตรวจพบเชื้อจากการ Swab Test Day และในช่วง 2 วันที่ผ่านมาพบผู้ติดเชื้อที่สนามบินภูเก็ตถึง 7 รายมากกว่าที่กำหนดไว้แล้ว

ก่อนหน้านี้เคยพูดถึงเรื่องที่ชาวฮ่องกงเลือกที่จะออกจากฮ่องกงไปใช้ชีวิตที่อื่นๆ มากขึ้น โดยเป้าหมายของคนฮ่องกงส่วนใหญ่เป็นประเทศในทวีปอเมริกา และทวีปยุโรป บางประเทศอย่างอังกฤษเปิดรับขนาดที่ว่าสามารถยื่นขอหนังสือเดินทางแบบสัญชาติบริติชโพ้นทะเล (British National Overseas) หรือเรียกสั้นๆ ว่า BNO ได้เลย โดยปีที่ผ่านมามียื่นขอไปมากกว่า 220,000 คน นับเป็นตัวเลขที่มากที่สุดนับตั้งแต่สหราชอาณาจักรส่งคืนเกาะฮ่องกงให้แก่จีนเมื่อ 20 กว่าปีก่อนหน้านี้

ข่าวเรื่องของศูนย์ราชการของกระทรวงมหาดไทยแห่งใหม่บนถนนเจริญนครมีมา 1 – 2 ปีแล้ว ล่าสุดได้บริษัทผู้รับเหมาในการก่อสร้างแล้ว ที่ดินที่จะทำการก่อสร้างแปลงนี้เป็นของราชพัสดุ และเป็นที่ดินแปลงสวย ขนาด 19 ไร่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา โดย 7 หน่วยงานขอกระทรวงมหาดไทยที่เช่าพื้นที่ในศูนย์ราชการแห่งใหม่ไว้จะย้ายมาที่นี่

พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้างบางเส้นทางมีโครงการคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นมากมาย แต่บางเส้นทางแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เกิดขึ้นเลยในพื้นที่ ขึ้นอยู่กับศักยภาพปัจจุบันของพื้นที่ และรูปแบบของเส้นทางรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้าง พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกที่เริ่มต้นจากสถานีรถไฟใต้ดินศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยผ่านถนนพระราม 9 รามคำแหง แล้วไปสิ้นสุดที่มีนบุรีนั้น

พื้นที่ตามแนวถนนพหลโยธินขึ้นไปทางตอนเหนือของห้าแยกลาดพร้าว เป็น 1 ในพื้นที่ที่ก่อนหน้านี้ 10 กว่าปีมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างชัดเจน โดยเห็นได้ชัดเจนเลยว่ามีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่มาต่อเนื่อง เพิ่งจะลดน้อยลงในช่วงปีพ.ศ.2562 ที่ผ่านมา แต่การเปิดขายโครการคอนโดมิเนียมในอดีตที่ผ่านมานั้น

พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาหรือโมโนเรล อาจจะเห็นการเปลี่ยนแปลงในบางทำเล ไม่ใช่ตลอดทั้งเส้นทาง ตลอดทั้งถนนลาดพร้าวที่อยู่ในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายไม่มาก และแทบไม่มีการเปลี่ยนแลงใดๆ เกดขึ้นเลย แต่พื้นที่บางสถานีที่อยู่ช่วงปลายของถนนลาดพร้าวได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการมากมาย หรือบางสถานีที่เป็นจุดตัดของเส้นทาง...

ความเชื่อมั่นในเศรษฐกิจระยะยาวคงแทบไม่ต้องมีแล้วเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ 3 – 4 ปี ดังนั้น ความมั่นใจในการใช้จ่ายหรือหรืออะไรที่ใหญ่ๆ ก็คงต้องชะลอออกไปก่อน การซื้อที่อยู่อาศัยก็เป็นอีก 1 อย่างที่ได้รับผลกระทบ เพราะคนส่วนหนึ่งคงเลือกที่จะชะลอออกไปก่อน เพราะการซื้อที่อยู่อาศัยเป็นการสร้างภาระหนี้สินระยะยาวผ่อนกันเป็น 20 – 30 ปีสำหรับบางคน