เมื่อวานเขียนถึงเรื่องของโรงภาพยนตร์ ปั๊มน้ำมัน ปั๊มแก๊ส โรงเรียนเอกชนต่างๆ
ที่หายไปจากกรุงเทพมหานคร และอีกหลายๆ จังหวัด
นอกจากจะเป็นเพราะอะไรหลายๆ อย่างที่เปลี่ยนแปลงไปแล้ว
เรื่องของศักยภาพที่เปลี่ยนแปลงไปของที่ดินหรือทำเล
ก็มีผลต่อการใช้ประโยชน์บนที่ดินแบบชัดเจน
ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลจะเห็นได้ชัดเจนที่สุดในช่วง 20 กว่าปีที่ผ่านมา
เพราะเส้นทางรถไฟฟ้าที่เริ่มมีเส้นทางแรกปีพ.ศ.2542 จากนั้นก็มีเส้นทางใหม่ๆ เพิ่มต่อเนื่อง
ซึ่งเส้นทางรถไฟฟ้าเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของราคาที่ดินในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
โดยราคาที่ดินเฉลี่ยในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลปรับเพิ่มขึ้นมาเกือบเท่าตัวในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา
อาจจะมีบางทำเลที่ปรับเพิ่มมากว่าเท่าตัวด้วยซ้ำไป เช่นพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าต่างๆ
โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุด
และผ่านทำเลที่ปกติแล้วราคาที่ดินก็แพงกว่าทำเลอื่นๆ อยู่แล้ว เช่น สุขุมวิท รอบสวนลุมพินี พญาไท เป็นต้น
และถ้าพิจารณาเรื่องของราคาที่ดินจะเห็นได้ว่าปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องอาจจะมีบางช่วงเวลาที่ลดลง แต่ก็ไม่มากนัก และปรับเพิ่มขึ้นไปมากกว่าที่ลดลงมาก่อนหน้านี้อีก
ภาษีที่ดิน และเรื่องของภาวะเศรษฐกิจไม่ได้มีผลต่อราคาที่ดินมากนัก เนื่องจากเป็นสิ่งที่สร้างขึ้นมาทดแทนไม่ได้
