เส้นทางรถไฟฟ้าเป็นตัวผลักดันให้ราคาที่ดินเพิ่มขึ้น

การเปิดให้บริการของเส้นทางรถไฟฟ้าเส้นทางแรกเมื่อปีพ.ศ.2542 และเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเส้นทางแรกปีพ.ศ.2547

เป็นเสมือนการผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์บนที่ดินในกรุงเทพมหานครแบบชัดเจน

เพราะราคาที่ดินในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าต่างๆ เพิ่มขึ้นมากกว่า 2 – 3 เท่าในช่วง 20 – 25 ปีที่ผ่านมา

โดยเฉพาะในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจะเห็นได้ชัดเจนมว่าราคาที่ดินแพงขึ้นมาก

ที่ดินแถวเพลินจิต และวิทยุเมื่อประมาณปีพ.ศ.2550 มีราคาซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 9.26 แสนบาทต่อตารางวา

แต่พอปีพ.ศ.2553 ใกล้ๆ กันมีการซื้อขายที่ราคาประมาณ 1.5 ล้านบาทต่อตารางวา ก่อนที่จะเกิน 2 ล้านบาทต่อตารางวาในช่วงปีพ.ศ.2561เพิ่มขึ้นเท่าตัวนในเวลา 10 ปี

หรือในย่านชิดลม หลังสวนก็มีการซื้อขายที่ดินในราคาสูงๆ ต่อเนื่องเช่นกัน เช่น

ปีพ.ศ.2558 มีการซื้อที่ดินพร้อมบ้านเก่าบนถนนชิดลมในราคา 1.9 ล้านบาทต่อตารางวา ก่อนที่ในปีพ.ศ.2561 จะมีการซื้อขายที่ดินพร้อมบ้านเก่าในราคาประมาณ 3.1 ล้านบาทต่อตารางวา

มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของราคาในพื้นที่นี้มากกว่า 64% ในช่วง 3 – 4 ปี

จะเห็นได้ว่าพื้นที่ใจกลางเมืองราคาที่ดินปรับเพิ่มขึ้นแบบชัดเจนมาก และราคาที่ดินยังดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นได้อีก

เพียงแต่ช่วง 2 – 3 ปีที่ผ่านมายังไม่มีการซื้อ-ขายที่ดินในราคาสูงๆ ออกมาให้ได้ฮือฮา

ยกเว้นการซื้อที่ดินพร้อมอาคารสำนักงานบนสารสินในราคาตารางวาละ 3.9 ล้านบาท ซึ่งเป็นการซื้อพร้อมอาคารสำนักงานที่มีผู้เช่าอยู่แล้ว