รัฐบาลเพิ่งจะตั้งใหม่ได้ไม่นานแต่มีอะไรที่ต้องทำ และถูกนำเสนอ หรือกำลังจะถูกนำเสนอเยอะมาก
โครงการระบบขนส่งมวลชนต่างๆ ก็เช่นกันที่คาดว่าจะมีการนำเสนอให้รับบาลพิจารณากัน
ล่าสุด ทางกรุงเทพมหานครก็มีเส้นทางรถไฟฟ้า 2 เส้นทางใหม่ และ 1 ส่วนต่อขยายจะนำเสนอต่อรัฐบาล
โดยเส้นทางรถไฟฟ้าทั้ง 3 เส้นทาง คือ
- เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล – พระราม 9 – ท่าพระ วงเงินลงทุน 29,130 ล้านบาท
- เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ วงเงินลงทุน 48,380 ล้านบาท
- เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย บางหว้า – ตลิ่งชัน มูลค่าลงทุน 14,804 ล้านบาท
แต่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย บางหว้า – ตลิ่งชัน ทางกรุงเทพมหานครจะเป็นผู้ที่ลงทุนพัฒนาโครงการเอง ซึ่งตอนนี้ก็อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาเรื่องของ EIA แล้ว
อีก 2 เส้นทางนั้น กรุงเทพมหานครนำเสนอรัฐบาลเพื่อให้ทางกระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเป็นผู้รับไปดำเนินการ
นอกจาก 2 เส้นทางนี้ใช้เงินลงทุนรวมกันกว่า 70,000 ล้านบาทแล้ว ยังเป็นเส้นทางที่มีความยาวมาก ผ่านเส้นทางรถไฟฟ้าต่างๆ อีกหลายเส้นทางมีจุดตัดหรือสถานีร่วมหลายสถานี
ซึ่งถ้าทางกรุงเทพมหานครเป็นคนดำเนินการจะมีปัญหาในเรื่องของค่าโดยสาร และค่าแรกเข้าระบบต่างๆ อีก เพราะผู้ที่จัดการเดินรถโดยสารเป็นคนละรายกัน
นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการต่อสัมปทานเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – อ่อนนุชที่จะหมดสัญญาปีพ.ศ.2572 และเรื่องค่าใช้จ่ายก่อสร้างส่วนต่อขยายสายสีเขียวไปคูคต และบางปูเพื่อจะได้นำมาชดเชยให้กับรฟม. เพื่อที่จะได้ไม่มีปัญหาในการเดินรถฯ รวมไปถึงเรื่องของหนี้สินค้างจ่ายกับทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี
ถ้าเส้นทางรถไฟฟ้าทั้ง 3 เส้นทางเดินหน้าได้ก็คงเป็นผลดีแน่นอนในอนาคต
