แนวเส้นทางเวนคืนเพื่อก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิต และถนนพหลโยธินมีความชัดเจนมานานแล้ว
และมีการออกพระราชกฤษฎีกาในการเวนคืนที่ดินมาตั้งแต่พ.ศ.2561
แต่ต้องรอจนกว่าพระราชกฤษฎีกาจะหมดอายุปีพ.ศ.2565 จึงเริ่มเห็นการดำเนินการแบบเป็นรูปธรรม
แม้ว่าช่วงก่อนหน้านี้จะมีการเวนคืน และจ่ายค่าชดเชยจากการเวนคืนไปแล้ว
แต่ก็ใช้เวลายาวนานหลายปีเลยกว่าจะเป็นรูปธรรม
ถนนเส้นทางนี้จะใช้ซอยวิภาวดีฯ 72 โดยจะมีการขยายซอยเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร
แล้วต่อขยายมาทางตะวันออกข้ามคลองถนน หรือคลองลาดพร้าวมาเชื่อมต่อกับถนนพหลโยธินที่ซอยพหลโยธิน 50
ซึ่งจะอยู่ตรงข้ามกับถนนเทพรัก์พอดี และตรงจุดนี้จะกลายเป็นสี่แยก และมีทั้งสถานีรถไฟฟ้าสายหยุด มีไฮเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ โรรงพยาบาลเอกชน และคอนโดมิเนียมหลายโครงการ
แม้ว่าพื้นที่ตามแนวเส้นทางของถนนที่จะก่อสร้างใหม่นี้ติดปัญหาเรื่องของข้อจำกัดในการพัฒนา
เพราะอยู่ไม่ไกลจากสนามบินดอนเมือง ซึ่งอาคารโดยรอบต้องมีความสูงไม่เกิน 45 เมตรหรือไม่เกิน 15 ชั้น
ซึ่งจะเห็นได้จากโครงการคอนโดมิเนียมหลายโครงการตามแนวถนนพหลโยธิน ตามเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย (หมอชิต-คูคต)
แต่ถ้าจะพัฒนาเป็นโครงการบ้านจัดสรรก็ไม่ติดปัญหาอะไร ติดแค่เรื่องเดียว คือ ราคาที่ดินที่เกิน 100,000 บาทต่อตารางวาไปไกลแล้วตอนนี้
อาจจะต้องพัฒนาเป็นบ้านจัดสรรราคาแพงทั้งบ้านเดี่ยว ทาวน์โฮม และโฮมออฟฟิศ ผู้ประกอบการบางรายมีที่ดินรอพัฒนาแล้วด้วยตอนนี้
