อสังหาริมทรัพย์

ผู้ประกอบการในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ให้ความสำคัญกับพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดเช่นกัน โดยเฉพาะพื้นที่ที่เลยวงแหวนรอบนอกตะวันออกไปแล้ว ซึ่งราคาที่ดินต่ำกว่าช่วงต้นถนนบางนา-ตราด แต่ไม่ได้หมายความว่าผู้ประกอบการต้องการพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรราคาไม่แพงในพื้นที่นี้ แต่ที่พวกเขาต้องการนั้น คือ การพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรราคาแพงที่มีราคาขายมากกว่า 10 ล้านบาทต่อยูนิตขึ้นไป ซึ่งมีผู้ประกอบการหลายรายเข้ามาเปิดขายโครงการบ้านจัดสรรในพื้นที่นี้ตั้งแต่ช่วง 10 ปีที่ผ่านมา หลายโครงการปิดการขายไปแล้ว...

พื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดที่เลยจากถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออกไปแล้วมีความแตกต่างจากช่วงต้นถนนบางนา-ตราด เพราะจะมีโครงการบ้านจัดสรรราคาสูงหลายโครงการ รวมไปถึงสนามกอล์ฟหลายแห่งหรือโครงการบ้านจัดสรรที่มีสนามกอล์ฟเป็นส่วนหนึ่งของโครงการตามความนิยมในอดีต มีสนามกอล์ฟอยู่ในพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดช่วงนี้หลายแห่ง  เพราะในอดีตที่ดินบริเวณนี้มีราคาไม่สูงมากสามารถพัฒนาเป็นสนามกอล์ฟขนาดใหญ่ได้ อีกทั้งการที่มีนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งในพื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราด ตั้งแต่ในพื้นที่กรุงเทพมหานครไปจนถึงจังหวัดชลบุรีก็เป็นอีกปัจจัยสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาสนามกอล์ฟมากมาย แม้ว่า ปัจจุบันสนามกอล์ฟหลายแห่งจะทรุดโทรมหรือว่าขาดการดูแลรักษาเพราะขาดเงินทุนหมุนเวียน

เมื่อสถานีรถไฟฟ้าบางนา และแบริ่งเปิดให้บริการก็สร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับพื้นที่โดยรอบสี่แยกบางนาแบบชัดเจน เริ่มเห็นโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมากขึ้นในพื้นที่ เพราะโครงการคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นมากมายทั้งในพื้นที่ตามแนวถนนสุขุมวิท และพื้นที่ที่อยู่ในซอยย่อยที่แยกออกจากถนนสุขุมวิท ตั้งแต่ตอนนั้นจนถึงปีพ.ศ.2565 มีคอนโดมิเนียมสะสมไม่น้อยกว่า 40,000 ยูนิต และยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่องต่อไปอีกแน่นอน ในขณะที่พื้นที่ตามแนวถนนบางนา-ตราดไปจนถึงวงแหวนรอบนอกตะวันออก ก็มีศูนย์การค้าขนาดใหญ่อย่าง เมกาบางนา...

ช่วงตั้งแต่ที่มีกระแสข่าวเรื่องของการจะประกาศใช้ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างเมื่อ 5 – 6 ปีก่อน ผู้ประกอบการหลายรายออกมาให้ข่าวกันรายวันเลยว่า เจ้าของที่ดินจะรีบนำที่ดินในมือของตนเองออกมาเร่ขายแน่นอน เพราะการถือครองที่ดินไว้ในมือมีต้นทุนแล้ว ไม่เหมือนก่อนหน้านี้ที่ไม่มีต้นทุนหรือภาระอะไร ยิ่งมีที่ดินเยอะยิ่งต้องเสียภาษีที่ดินฯ...

ช่วง 2 – 3 ปีที่ผ่านมาหรือตั้งแต่ปีพ.ศ.2563 เป็นต้นมา เห็นได้ชัดเจนว่าผลตอบแทนจากการลงทุนในสินทรัพย์หลายอย่างลดลง บางอย่างลดลงแบบหายไปเลยมากกว่า 100% เช่น การลงทุนในคริปโตฯ หุ้น หรือกองทุนอสังหาริมทรัพย์ต่างๆ...

วันนี้ขอต่อเรื่องของตลาดคอนโดมิเนียมของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินอีกสักวัน จากข้อมูลที่รวบรวมมาตลอดหลายปีที่ผ่านมา พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าภาษีเจริญเป็นพื้นที่ที่มีจำนวนคอนโดมิเนียมมากกว่า 7,000 ยูนิตไปแล้ว มากกว่าพื้นที่รอบสถานีอื่นๆ แบบชัดเจน อาจจะมากที่สุดในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ส่วนต่อขยาย)

แม้ว่าช่วงที่ผ่านมา จะเป็นช่วงเวลาที่ตลาดที่อยู่อาศัยชะลอตัว กำลังซื้อลดลง และมีเสียงบ่นออกมาจากผู้ประกอบการหลายราย หรือเรียกได้ว่าผู้ประกอบการทุกรายออกมาบ่นเหมือนกันหมดว่า อยากให้รัฐบาลช่วยเหลือทั้งเรื่องของมาตรการกระตุ้นตลาดอสังหาริมทรัพย์ เรื่องของการผ่อนปรนภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง

พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินบางสถานี เริ่มตั้งแต่สถานีรถไฟฟ้าเพชรเกษม 48, ภาษีเจริญ, บางแค และหลักสอง เป็นพื้นที่ที่มีคอนโดมิเนียมอยู่ค่อนข้างมาก เมื่อวานพูดถึงพื้นที่รอบๆ สถานีภาษีเจริญที่มีคอนโดมิเนียมจำนวน 7,149 ยูนิต

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่ผ่านถนนเพชรเกษม สร้างการเปลี่ยนแปลงแบบครั้งใหญ่ให้กับพื้นที่ตามแนวถนนเพชรเกษม โดยก่อนที่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะเปิดให้บริการ อาจจะมีเพียงพื้นที่รอบๆ บางหว้า ท่าพระ หรือบางแค่เท่านั้น ที่มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขาย แต่หลังจากการเปิดให้บริการของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์เป็น 1 ในธุรกิจที่สร้างรายได้ให้กับเจ้าของธุรกิจหรือเจ้าของโครงการทั้งแบบรวดเร็ว เช่น การพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยเพื่อขายทั้งบ้านจัดสรร และคอนโดมิเนียม ซึ่งสร้างรายได้และผลตอบแทนที่ค่อนข้างมากในระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี (ถ้าขายหมด 100%) และการลงทุนโครงการแบบเก็บรายได้ในระยะยาวจากค่าเช่า เช่น