28 C
Bangkok
Sunday, February 16, 2025

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครทำไมแพง

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครเป็นอะไรที่หลายๆ คนบอกว่าแพงมาก

และมีความพยายามในการปรับลดค่าโดยสารลงมาแล้วหลายครั้ง แต่ติดที่ที่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือรถไฟฟ้า BTS

เนื่องจากเป็นเส้นทางที่รัฐบาลให้เอกชนลงทุนเองทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นจึงไม่สามารถเข้าไปมีอำนาจในการลดราคาได้

แต่สายสีม่วง สายสีน้ำเงิน สายสีทอง และเส้นทางรถไฟฟ้าที่จะเปิดให้บริการใหม่ในอนาคตรัฐบาลสามารถดำเนินการได้

โดยค่าโดยสารที่มีการปรับลดไปแล้วและที่กำลังจะมีการเจรจากันอยู่นั้น เช่น

ค่าโดยสารเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือ BTS ที่มีทั้งสายหลัก ส่วนต่อขยายช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2 ตามโครงสร้างราคาใหม่ที่กรุงเทพมหานครเจรจาได้ข้อยุติกับบีทีเอส มีค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาทและสูงสุดที่ 65 บาท

สายสีทองเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสายแต่เมื่อเข้าระบบรถไฟฟ้า BTS ที่สถานีกรุงธนบุรีจะต้องเสียค่าแรกเข้าอีก 16 บาท

สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ซึ่งมีแผนจะเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม พ.ศ.2564 จะเก็บค่าโดยสารแรกเข้าที่ 14 บาทสูงสุด 42 บาท

สายสีแดง (ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต) เปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ.2564 เก็บค่าแรกเข้า 15 บาท สูงสุดที่ 50 บาท

สำหรับแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งตอนนี้เก็บค่าโดยสาร 15-45 บาท และต้องดูว่าหลัจากที่กลุ่ม ซี.พี.เข้ามาบริหารระบบในเดือนตุลาคม พ.ศ.2564 จะปรับค่าตั๋วใหม่หรือไม่ แต่ในสัญญากำหนดให้ราคาจากสถานีพญาไท – สถานีสุวรรณภูมิไม่เกิน 45 บาท/เที่ยว แต่ถ้าเปิดส่วนต่อขยายเพิ่มเติมจากพญาไทไปยังบางซื่อ และดอนเมือง จะเก็บได้ไม่เกิน 97 บาท/เที่ยว

ซึ่งจริงๆ แล้วค่าโดยสารที่บอกว่าลดลงแล้วก็ยังสูงอยู่ดี และทุกเส้นทางยังต้องมาเชื่อต่อกับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือ BTS อยู่ดีซึ่งต้องเสียค่าแรกเข้าใหม่ตลอด และต้องรอดูเรื่องของระบบตั๋วร่วม ตั๋วเที่ยวที่อาจจะทำให้ค่าโดยสารถูกลง แต่รอมานานละยังไม่สามารถจบได้สักที

Recent Articles

‘แลนดี้ โฮม’ รุกปฏิวัติวงการรับสร้างบ้านปี 68

แลนดี้ โฮม ประกาศวิสัยทัศน์ปี 2568  ปฏิวัติอุตสาหกรรมรับสร้างบ้านของประเทศไทย ส่งเสริมนวัตกรรมบ้านป้องกันฝุ่น PM 2.5 ตั้งมาตรฐานใหม่ ที่ทุกบ้านในเมืองไทยต้องมี รับมือวิกฤตฝุ่นพิษ พร้อมเดินหน้าสร้าง Ecosystem ธุรกิจรับสร้างบ้านอย่างสมบูรณ์ยกระดับการใช้ชีวิตของคนไทย ปรับกลยุทธ์ ชู 3 แบรนด์เรือธงรุกตลาดปีนี้  ผลักดันยอดขายปี 2568 ทะยานสู่ 2,700 ล้านบาท ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวในปี 2567...

TCMA คิกออฟกรีนฟันด์ เดินหน้าโครงการนำร่องลดคาร์บอน

TCMA ผนึกภาครัฐ ผสานความร่วมมือ UNIDO คิกออฟกรีนฟันด์รัฐบาลแคนาดา เดินหน้าโครงการนำร่องลดคาร์บอนอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์และคอนกรีต สู่สนามทดลอง ‘สระบุรีแซนด์บ็อกซ์’ พร้อมเป็นต้นแบบดำเนินงานลดคาร์บอนถ่ายทอดสู่ประเทศในภูมิภาค ดร. ชนะ ภูมี นายกสมาคมอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ไทย (TCMA) เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมซีเมนต์เป็นหนึ่งในกำลังสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ คิดเป็นร้อยละ 7.7 ของ...

เปิดขุมทรัพย์ทำเลทองอสังหาฯ บ้านหรูกรุงเทพกรีฑาตัดใหม่ขายก็ดีปล่อยเช่าก็ได้

ทำเลในกรุงเทพมหานครที่มีโครงการบ้านจัดสรรราคาแพงเกิดขึ้นจำนวนมากมีไม่กี่ทำเล และบางทำเลกลายเป็นทำเลเก่าที่เริ่มมีโครงการเปิดขายใหม่ลดลง เนื่องจากไม่มีที่ดินในการพัฒนา และราคาที่ดินสูงเกินกว่าจะซื้อมาพัฒนาบ้านในระดับราคาเดียวหรือใกล้เคียงกับที่เคยพัฒนาและเปิดขายมาก่อนหน้านี้ อีกทั้งกำลังซื้อปัจจุบันของทำเลนั้นๆ อาจจะยังไม่สามารถตอบสนองได้เพียงพอ และมีทำเลอื่นๆ ที่มีศักยภาพรวมไปถึงสามารถพัฒนาบ้านราคาแพงเปิดขายได้ที่กำลังได้รับความสนใจ เช่น พื้นที่ตามแนวถนนบางนา - ตราดช่วงไม่เกินกม.ที่ 10 ราชพฤกษ์ เกษตร-นวมินทร์ วงแหวนกาญจนาภิเษก พุทธมณฑลสาย 1 – 4 เทพรักษ์ เทพรัตน์...

บริษัทอสังหาฯ ไทย และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกว่า 300 คน

พร็อพเพอร์ตี้กูรู กรุ๊ป บริษัทเทคโนโลยีอสังหาริมทรัพย์ชั้นนำของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE: PGRU) เปิดเวทีงานประชุมสุดยอดด้านอสังหาริมทรัพย์ PropertyGuru Asia Real Estate Summit ครั้งที่ 10 ต้อนรับผู้นำ ผู้สร้างนวัตกรรม ผู้มีวิสัยทัศน์ และนักลงทุนในอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์จากทั่วประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกว่า 300 คนในวันที่ 12 ธันวาคม...

TCMA ร่วม COP29 ชูความก้าวหน้า ‘สระบุรีแซนด์บ็อกซ์’

TCMA ร่วมเวที COP29 ชูความก้าวหน้า 1 ปี ‘สระบุรีแซนด์บ็อกซ์’ ผนึกความร่วมมือองค์กรในประเทศและต่างประเทศ เร่งลงมือทำร่วมกัน ผสาน ‘นโยบาย-เงินทุน-เทคโนโลยี-ความร่วมมือ’ เพิ่มโอกาสไทยเข้าถึงเงินทุนสีเขียว หนุนขับเคลื่อนโครงการสู่เป้าหมายปลดปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ปี 2050