ปัจจุบันพื้นที่ตามแนวถนนเจริญนครเปลี่ยนแปลงไปจากอดีตค่อนข้างมาก
แม้แต่พื้นที่รอบท่าเรือคลองสาน และท่าเรือเป๊ปซี่หรือท่าเรือดูเม็กซ์ที่ก่อนหน้านี้สัก 20 ปีมีคนใช้บริการวันละหลักพัน หลักหมื่นคน แต่ตอนนี้แทบนับจำนวนคนได้
เพราะรูปแบบของการเดินทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเปลี่ยนแปลงไป คนจำนวนมากนั่งรถไฟฟ้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจากฝั่งธนบุรีไปฝั่งพระนครกันมากขึ้น
ยิ่งหลังจากที่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเปิดให้บริการครบเส้นทางคนจากฝั่งธนบุรีข้ามไปฝั่งพระนครได้สะดวกมากขึ้นกว่าในอดีตเยอะเลย
ความต้องการใช้บริการเรือข้ามฟากจึงลดลงไปแบบเห็นได้ชัด ความคึกคักของท่าเรือคลองสานและพื้นที่โดยรอบก็เปลี่ยนแปลงไปเช่นกัน แล้วตอนนี้ตลาดคลองสานก็รื้อทิ้งไปแล้ว
แม้ว่าตอนนี้จะมีไอคอนสยามเปิดให้บริการแล้ว แต่จำนวนคนที่ใช้บริการเรือข้ามฟากก็ไม่ได้มากมายอะไร เพราะตัวเลือกในการเดินทางมีหลายเส้นทาง
แต่ก็ช่วยให้พื้นที่โดยรอบท่าเรือคลองสานเปลี่ยนแปลงไปจากอดีตค่อนข้างมาก มีโครงการคอนโดมิเนียม ร้านค้ารูปแบบใหม่ หรือโครงการอื่นๆ ตามมาอีกมากมาย พื้นที่อื่นๆ ตามแนวถนนเจริญนครก็เปลี่ยนแปลงไปเช่นกัน
พื้นที่รอบๆ ท่าเรือเป๊ปซี่หรือท่าเรือข้ามแม่น้ำเข้าพระยาข้างสะพานสาทรก็เป็นอีก 1 พื้นที่ที่ก่อนหน้านี้สัก 10 กว่าปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น
เนื่องจากมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายหลายโครงการ มีคอมมูนิตี้มอลล์เปิดให้บริการในระยะที่เดินได้จากท่าเรือข้ามฟากแห่งนี้ แต่สัก 5 – 6 ปีที่ผ่านมาก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากก่อนหน้านี้แล้ว
แม้ว่าในปีพ.ศ.2557 กลุ่มทีซีซีจะซื้อที่ดินขนาด 10 ไร่ที่เป็นโกดังน้ำอัดลมยี่ห้อหนึ่งติดกับท่าเรือข้ามฟากนี้ไปในราคาตารางวาละ452,000 บาท แต่จนปัจจุบันก็ยังไม่มีการพัฒนาอะไรบนที่ดินแปลงดังกล่าว
และด้วยความนิยมของท่าเรือข้ามฟากที่ลดลง คอมมูนิตี้มอลล์ขนาดเล็กที่อยู่บนที่ดินในพื้นที่โดยรอบได้รับความนิยมลดลงเช่นกัน
พื้นที่ตามแนวถนนเจริญนครจึงเกิดการเปลี่ยนแปลงในบางช่วงของถนน และบางทำเลเท่านั้น โดยเฉพาะในพื้นที่ตามแนวถนนเจริญนครที่อยู่ทางทิศเหนือของสะพานสาทร
